ਨਵੀਂ ਊਰਜਾ ਵਾਲੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਤਿੰਨ ਮੁੱਖ ਹਿੱਸੇ ਹਨ: ਪਾਵਰ ਬੈਟਰੀ, ਮੋਟਰ ਅਤੇ ਮੋਟਰ ਕੰਟਰੋਲਰ ਸਿਸਟਮ। ਅੱਜ, ਆਓ ਮੋਟਰ ਕੰਟਰੋਲਰ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰੀਏ।

ਪਰਿਭਾਸ਼ਾ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, GB / T18488.1-2015 ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ "ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਡਰਾਈਵ ਮੋਟਰ ਸਿਸਟਮ ਭਾਗ 1: ਤਕਨੀਕੀ ਸਥਿਤੀਆਂ", ਮੋਟਰ ਕੰਟਰੋਲਰ: ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵ ਮੋਟਰ ਵਿਚਕਾਰ ਊਰਜਾ ਸੰਚਾਰ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਯੰਤਰ, ਜੋ ਕਿ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਗਨਲ ਇੰਟਰਫੇਸ ਸਰਕਟ, ਡਰਾਈਵ ਮੋਟਰ ਕੰਟਰੋਲ ਸਰਕਟ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵ ਸਰਕਟ ਤੋਂ ਬਣਿਆ ਹੈ।

ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਨਵੀਂ ਊਰਜਾ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ ਕੰਟਰੋਲਰ ਨਵੀਂ ਊਰਜਾ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਦੀ ਪਾਵਰ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਡੀਸੀ ਨੂੰ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਮੋਟਰ ਦੇ ਏਸੀ ਵਿੱਚ ਬਦਲਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਦੁਆਰਾ ਲੋੜੀਂਦੀ ਗਤੀ ਅਤੇ ਸ਼ਕਤੀ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਸੰਚਾਰ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਰਾਹੀਂ ਵਾਹਨ ਕੰਟਰੋਲਰ ਨਾਲ ਸੰਚਾਰ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਬਾਹਰੋਂ ਅੰਦਰ ਵੱਲ, ਪਹਿਲਾ ਕਦਮ: ਬਾਹਰੋਂ, ਮੋਟਰ ਕੰਟਰੋਲਰ ਇੱਕ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਬਾਕਸ, ਇੱਕ ਘੱਟ-ਵੋਲਟੇਜ ਕਨੈਕਟਰ, ਦੋ ਛੇਕਾਂ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਉੱਚ-ਵੋਲਟੇਜ ਬੱਸ ਕਨੈਕਟਰ, ਤਿੰਨ ਛੇਕਾਂ ਵਾਲਾ ਮੋਟਰ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਇੱਕ ਤਿੰਨ-ਪੜਾਅ ਕਨੈਕਟਰ (ਤਿੰਨ-ਪੜਾਅ ਕਨੈਕਟਰ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਇੱਕ ਕਨੈਕਟਰ ਵਿੱਚ ਮਲਟੀਪਲ), ਇੱਕ ਜਾਂ ਇੱਕ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵੈਂਟ ਵਾਲਵ ਅਤੇ ਦੋ ਵਾਟਰ ਇਨਲੇਟ ਅਤੇ ਆਊਟਲੇਟ ਹੈ। ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਬਾਕਸ 'ਤੇ ਦੋ ਕਵਰ ਪਲੇਟਾਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਕਵਰ ਪਲੇਟ ਅਤੇ ਇੱਕ ਵਾਇਰਿੰਗ ਕਵਰ ਪਲੇਟ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਵੱਡੀ ਕਵਰ ਪਲੇਟ ਕੰਟਰੋਲਰ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਖੋਲ੍ਹ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਵਾਇਰਿੰਗ ਕਵਰ ਪਲੇਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੰਟਰੋਲਰ ਬੱਸ ਕਨੈਕਟਰ ਅਤੇ ਤਿੰਨ-ਪੜਾਅ ਕਨੈਕਟਰ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਵੇਲੇ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ ਕੰਟਰੋਲਰ ਸਿਸਟਮ ਆਉਟਲੁੱਕ

ਅੰਦਰੋਂ, ਕੰਟਰੋਲਰ ਦੇ ਕਵਰ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਣਾ ਪੂਰੇ ਮੋਟਰ ਕੰਟਰੋਲਰ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਢਾਂਚਾਗਤ ਹਿੱਸੇ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਹਿੱਸੇ ਹਨ। ਕੁਝ ਕੰਟਰੋਲਰਾਂ ਲਈ, ਕਵਰ ਖੋਲ੍ਹਣ ਵੇਲੇ, ਗਾਹਕਾਂ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਕਵਰ ਓਪਨਿੰਗ ਪ੍ਰੋਟੈਕਸ਼ਨ ਸਵਿੱਚ ਨੂੰ ਵਾਇਰਿੰਗ ਕਵਰ 'ਤੇ ਰੱਖਿਆ ਜਾਵੇਗਾ।

ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ ਕੰਟਰੋਲਰ ਸਿਸਟਮਅੰਦਰੂਨੀ ਬਣਤਰ