ਨਵੀਂ ਊਰਜਾ ਵਾਲੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਤਿੰਨ ਮੁੱਖ ਹਿੱਸੇ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ: ਪਾਵਰ ਬੈਟਰੀ, ਮੋਟਰ ਅਤੇ ਮੋਟਰ ਕੰਟਰੋਲਰ ਸਿਸਟਮ। ਅੱਜ ਗੱਲ ਕਰੀਏ ਮੋਟਰ ਕੰਟਰੋਲਰ ਦੀ।

ਪਰਿਭਾਸ਼ਾ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, GB/T18488.1-2015《 ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਡ੍ਰਾਈਵ ਮੋਟਰ ਸਿਸਟਮ ਭਾਗ 1: ਤਕਨੀਕੀ ਸਥਿਤੀਆਂ》, ਮੋਟਰ ਕੰਟਰੋਲਰ: ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਅਤੇ ਡ੍ਰਾਈਵ ਮੋਟਰ ਵਿਚਕਾਰ ਊਰਜਾ ਸੰਚਾਰ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਉਪਕਰਣ, ਜੋ ਕਿ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਗਨਲ ਨਾਲ ਬਣਿਆ ਹੈ ਇੰਟਰਫੇਸ ਸਰਕਟ, ਡਰਾਈਵ ਮੋਟਰ ਕੰਟਰੋਲ ਸਰਕਟ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵ ਸਰਕਟ.

ਕਾਰਜਾਤਮਕ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਨਵੀਂ ਊਰਜਾ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ ਕੰਟਰੋਲਰ ਨਵੀਂ ਊਰਜਾ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਦੀ ਪਾਵਰ ਬੈਟਰੀ ਦੇ DC ਨੂੰ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਮੋਟਰ ਦੇ AC ਵਿੱਚ ਬਦਲਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਦੁਆਰਾ ਲੋੜੀਂਦੀ ਗਤੀ ਅਤੇ ਸ਼ਕਤੀ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਸੰਚਾਰ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਰਾਹੀਂ ਵਾਹਨ ਕੰਟਰੋਲਰ ਨਾਲ ਸੰਚਾਰ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਬਾਹਰ ਤੋਂ ਅੰਦਰ ਤੱਕ, ਪਹਿਲਾ ਕਦਮ: ਬਾਹਰੋਂ, ਮੋਟਰ ਕੰਟਰੋਲਰ ਇੱਕ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਦਾ ਡੱਬਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਘੱਟ-ਵੋਲਟੇਜ ਕਨੈਕਟਰ, ਇੱਕ ਉੱਚ-ਵੋਲਟੇਜ ਬੱਸ ਕਨੈਕਟਰ ਜੋ ਦੋ ਛੇਕਾਂ ਨਾਲ ਬਣਿਆ ਹੈ, ਇੱਕ ਤਿੰਨ-ਪੜਾਅ ਵਾਲਾ ਕਨੈਕਟਰ ਹੈ ਜੋ ਮੋਟਰ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਤਿੰਨ ਛੇਕ (ਤਿੰਨ-ਫੇਜ਼ ਕਨੈਕਟਰ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਇੱਕ ਕਨੈਕਟਰ ਵਿੱਚ ਕਈ), ਇੱਕ ਜਾਂ ਵੱਧ ਵੈਂਟ ਵਾਲਵ ਅਤੇ ਦੋ ਵਾਟਰ ਇਨਲੇਟ ਅਤੇ ਆਊਟਲੇਟ। ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਦੇ ਡੱਬੇ 'ਤੇ ਦੋ ਕਵਰ ਪਲੇਟਾਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਕਵਰ ਪਲੇਟ ਅਤੇ ਇੱਕ ਵਾਇਰਿੰਗ ਕਵਰ ਪਲੇਟ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਵੱਡੀ ਕਵਰ ਪਲੇਟ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੰਟਰੋਲਰ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਕੰਟਰੋਲਰ ਬੱਸ ਕਨੈਕਟਰ ਅਤੇ ਤਿੰਨ-ਪੜਾਅ ਕਨੈਕਟਰ ਨੂੰ ਜੋੜਦੇ ਸਮੇਂ ਵਾਇਰਿੰਗ ਕਵਰ ਪਲੇਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ ਕੰਟਰੋਲਰ ਸਿਸਟਮ ਆਉਟਲੁੱਕ

ਅੰਦਰੋਂ, ਕੰਟਰੋਲਰ ਦੇ ਢੱਕਣ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਣਾ ਪੂਰੇ ਮੋਟਰ ਕੰਟਰੋਲਰ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਹਿੱਸੇ ਹਨ. ਕੁਝ ਕੰਟਰੋਲਰਾਂ ਲਈ, ਕਵਰ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਣ ਵੇਲੇ, ਗਾਹਕਾਂ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਅਨੁਸਾਰ ਕਵਰ ਓਪਨਿੰਗ ਪ੍ਰੋਟੈਕਸ਼ਨ ਸਵਿੱਚ ਨੂੰ ਵਾਇਰਿੰਗ ਕਵਰ 'ਤੇ ਰੱਖਿਆ ਜਾਵੇਗਾ।

ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ ਕੰਟਰੋਲਰ ਸਿਸਟਮਅੰਦਰੂਨੀ ਬਣਤਰ