ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਡਿਵਾਈਸ ਵਜੋਂ ਪਾਵਰ ਬੈਟਰੀ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਨਵੇਂ ਊਰਜਾ ਵਾਹਨ ਦੇ ਹੋਰ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਦੇਖਭਾਲ ਵੀ ਰਵਾਇਤੀ ਬਾਲਣ ਵਾਹਨ ਨਾਲੋਂ ਵੱਖਰੀ ਹੈ।
ਤੇਲ ਦੀ ਦੇਖਭਾਲ
ਰਵਾਇਤੀ ਮੋਟਰ ਵਾਹਨਾਂ ਤੋਂ ਵੱਖਰਾ, ਨਵੀਂ ਊਰਜਾ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨਾਂ ਦਾ ਐਂਟੀਫ੍ਰੀਜ਼ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਠੰਡਾ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਬੈਟਰੀ ਅਤੇ ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਕੂਲੈਂਟ ਜੋੜ ਕੇ ਠੰਡਾ ਅਤੇ ਖਤਮ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਮਾਲਕ ਨੂੰ ਇਸਨੂੰ ਨਿਯਮਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਦਲਣ ਦੀ ਵੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਬਦਲਣ ਦਾ ਚੱਕਰ ਦੋ ਸਾਲ ਜਾਂ ਵਾਹਨ ਦੇ 40,000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੌਰਾਨ, ਕੂਲੈਂਟ ਪੱਧਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਉੱਤਰੀ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਨੂੰ ਫ੍ਰੀਜ਼ਿੰਗ ਪੁਆਇੰਟ ਟੈਸਟ ਕਰਨ ਦੀ ਵੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਜੇ ਲੋੜ ਹੋਵੇ, ਤਾਂ ਅਸਲ ਕੂਲੈਂਟ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਭਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ।
ਚੈਸੀ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ
ਨਵੇਂ ਊਰਜਾ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਹਾਈ-ਵੋਲਟੇਜ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਅਤੇ ਬੈਟਰੀ ਯੂਨਿਟ ਵਾਹਨ ਚੈਸੀ 'ਤੇ ਕੇਂਦਰੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਲਈ, ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੌਰਾਨ, ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਧਿਆਨ ਦਿੱਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਚੈਸੀ ਖੁਰਚ ਗਈ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇਹ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਕੰਪੋਨੈਂਟਸ, ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਅਤੇ ਚੈਸੀ ਦਾ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਢਿੱਲਾ ਅਤੇ ਪੁਰਾਣਾ ਹੈ।
ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਟੋਇਆਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਚੈਸੀ ਨੂੰ ਖੁਰਕਣ ਤੋਂ ਬਚਿਆ ਜਾ ਸਕੇ।
ਕਾਰ ਦੀ ਸਫਾਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ
ਨਵੇਂ ਊਰਜਾ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਅੰਦਰੂਨੀ ਸਫਾਈ ਮੂਲ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਰਵਾਇਤੀ ਵਾਹਨਾਂ ਵਾਂਗ ਹੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਬਾਹਰੀ ਸਫਾਈ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਾਕਟ ਵਿੱਚ ਪਾਣੀ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਚੋ, ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਅਗਲੇ ਕਵਰ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਵੱਡੇ ਪਾਣੀ ਨਾਲ ਫਲੱਸ਼ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਚੋ। ਕਿਉਂਕਿ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਾਕਟ ਦੇ ਅੰਦਰ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ "ਪਾਣੀ ਤੋਂ ਡਰਨ ਵਾਲੇ" ਹਾਈ-ਵੋਲਟੇਜ ਹਿੱਸੇ ਅਤੇ ਵਾਇਰਿੰਗ ਹਾਰਨੇਸ ਹਨ, ਪਾਣੀ ਦੇ ਅੰਦਰ ਜਾਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਬਾਡੀ ਲਾਈਨ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਕਾਰ ਦੀ ਸਫਾਈ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਸਰਕਟ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਉਣ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਇੱਕ ਰਾਗ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੋ।
ਉਪਰੋਕਤ ਸੁਝਾਵਾਂ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਕਾਰ ਮਾਲਕਾਂ ਨੂੰ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਵਰਤੋਂ ਦੌਰਾਨ ਆਪਣੇ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਨਿਯਮਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜਾਂਚ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਜਾਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਬੈਟਰੀ ਕਾਫ਼ੀ ਹੈ, ਕੀ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਚੰਗਾ ਹੈ, ਕੀ ਪੇਚ ਢਿੱਲੇ ਹਨ, ਆਦਿ। ਪਾਰਕਿੰਗ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਸੂਰਜ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਅਤੇ ਨਮੀ ਵਾਲੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਤੋਂ ਬਚੋ, ਨਹੀਂ ਤਾਂ ਇਹ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਉਮਰ ਨੂੰ ਵੀ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰੇਗਾ।
ਪੋਸਟ ਸਮਾਂ: ਫਰਵਰੀ-09-2023