ਪੈਸੰਜਰ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ ਦੇ ਅੰਕੜਿਆਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਅਕਤੂਬਰ 2021 ਵਿੱਚ, ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਨਵੇਂ ਊਰਜਾ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਪ੍ਰਚੂਨ ਵਿਕਰੀ 321,000 ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਗਈ, ਜੋ ਕਿ ਸਾਲ-ਦਰ-ਸਾਲ 141.1% ਦਾ ਵਾਧਾ ਹੈ;ਜਨਵਰੀ ਤੋਂ ਅਕਤੂਬਰ ਤੱਕ, ਨਵੇਂ ਊਰਜਾ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਪ੍ਰਚੂਨ ਵਿਕਰੀ 2.139 ਮਿਲੀਅਨ ਸੀ, ਜੋ ਸਾਲ-ਦਰ-ਸਾਲ 191.9% ਦਾ ਵਾਧਾ ਸੀ।ਨਵੇਂ ਊਰਜਾ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਦੀ ਗਤੀ ਬਹੁਤ ਭਿਆਨਕ, ਸਮੁੱਚੀ ਮੁਕਾਬਲੇਬਾਜ਼ੀ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਕਰਨਾ ਜਾਰੀ ਹੈ.

ਅਕਤੂਬਰ ਵਿੱਚ ਚੀਨ ਦੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਦਰਜਾਬੰਦੀ ਤੋਂ ਨਿਰਣਾ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਵੁਲਿੰਗ ਹੋਂਗਗੁਆਂਗ MINI ਅਕਤੂਬਰ ਵਿੱਚ 47,834 ਯੂਨਿਟਾਂ ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਦੇ ਨਾਲ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਵਿਕਰੇਤਾ ਸੀ, ਜੋ ਕਿ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਦਾ ਅੱਧਾ ਹਿੱਸਾ ਹੈ।Clever, E-Star EV, SOLE E10X ਅਤੇ LETIN ਮੈਂਗੋ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ ਦੀ ਵਿਕਰੀ 4,000 ਯੂਨਿਟਾਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਦੇ ਨਾਲ, ਸੂਚੀ ਵਿੱਚ ਕ੍ਰਮਵਾਰ 2-5ਵੇਂ ਸਥਾਨ 'ਤੇ ਰਹੀ, ਜਿਸ ਨੇ ਵਧੀਆ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕੀਤਾ।

ਇਹ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਯੋਗ ਹੈ ਕਿ ਮਿੰਨੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਦੁਆਰਾ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਗਈ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮਿੰਨੀ ਕਾਰ ਦੀ ਵਿਕਰੀ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਰੀਡਿੰਗ ਮੈਂਗੋ, ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਰਵਾਇਤੀ ਕਾਰ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਨਾਲ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕਰ ਚੁੱਕੀ ਹੈ।LETIN ਮੈਂਗੋ ਨੇ ਅਕਤੂਬਰ ਵਿੱਚ 4,107 ਯੂਨਿਟ ਵੇਚੇ, ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਨਤੀਜਿਆਂ ਦੇ ਨਾਲ Ora R1 ਨੂੰ ਪਛਾੜ ਦਿੱਤਾ।LETIN ਅੰਬ, ਜਿਸਦੀ ਔਨਲਾਈਨ ਦਿੱਖ ਅਤੇ ਉੱਚ ਕੀਮਤ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਹੈ, ਤੋਂ ਭਵਿੱਖ ਦੀ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਇਸਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਦੇ ਫਾਇਦੇ ਨੂੰ ਹੋਰ ਜਾਰੀ ਕਰਨ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ।2021 ਵਿੱਚ ਨਵੀਂ ਊਰਜਾ ਕਾਰ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ, ਮਾਈਕਰੋ-ਸ਼ੁੱਧ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਮਾਰਕੀਟ ਹਿੱਸੇਦਾਰੀ 30% ਤੋਂ ਵੱਧ ਗਈ ਹੈ, ਜੋ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਨਾਲੋਂ 5% ਵੱਧ ਹੈ, ਔਸਤ ਮਾਸਿਕ ਵਿਕਰੀ ਵਾਲੀਅਮ 50,000 ਯੂਨਿਟਾਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ।ਮਾਈਕ੍ਰੋ-ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਕੀਮਤ ਵਾਜਬ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਸੰਰਚਨਾ ਅਤੇ ਹੋਰ ਪਹਿਲੂਆਂ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਮੁਢਲੀਆਂ ਯਾਤਰਾ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਵੀ ਪੂਰਾ ਕਰ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ।ਉਹ ਕਾਉਂਟੀਆਂ ਅਤੇ ਪੇਂਡੂ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਲਈ ਕਿਫਾਇਤੀ ਉਤਪਾਦ ਹਨ।

ਚੀਨ ਦੇ ਨਵੇਂ ਊਰਜਾ ਵਾਲੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਇੱਕ ਯਥਾਰਥਵਾਦੀ ਵਿਕਲਪ ਹਨ ਜੋ ਤਕਨੀਕੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਹਿਯੋਗੀ, ਲੋਕਾਂ ਦੁਆਰਾ ਕਿਫਾਇਤੀ, ਅਤੇ ਮਾਰਕੀਟ ਦੀ ਉੱਚ ਮੰਗ ਹੈ, ਅਤੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਹੱਲ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ।ਇਹ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਿਕਾਸ ਦਾ ਰੁਝਾਨ ਨਵੀਂ ਊਰਜਾ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਮਾਰਕੀਟ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਅਤੇ ਖੁਸ਼ਹਾਲੀ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਵਧਾਏਗਾ.