2022 ਤੋਂ, ਘਰੇਲੂ ਊਰਜਾ ਬਾਜ਼ਾਰ "ਵਧ ਰਿਹਾ ਹੈ"। ਹਾਲਾਂਕਿ ਮਾਰਚ ਵਿੱਚ ਕੀਮਤਾਂ ਵਿੱਚ ਵਾਧੇ ਦਾ ਐਲਾਨ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ ਕੰਪਨੀਆਂ ਇਕੱਠੀਆਂ ਹੋਈਆਂ ਸਨ, ਪਰ ਅਸਲ ਵਿੱਚ 2021 ਦੇ ਅੰਤ ਤੋਂ ਕੀਮਤਾਂ ਵਿੱਚ ਵਾਧੇ ਦੀ ਲਹਿਰ ਚੱਲ ਰਹੀ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਤੋਂ ਲੀਪਮੋਟਰ T03 ਨੇ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ CHY 8000 ਦੀ ਕੀਮਤ ਵਿੱਚ ਵਾਧੇ ਦਾ ਐਲਾਨ ਕੀਤਾ ਸੀ, ਕੀਮਤਾਂ ਵਿੱਚ ਵਾਧੇ ਦੀ ਲਹਿਰ ਨੇ ਲਗਭਗ ਸਾਰੇ ਘਰੇਲੂ ਮੁੱਖ ਧਾਰਾ ਦੇ ਨਵੇਂ ਊਰਜਾ ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕੀਤਾ ਹੈ। 1 ਜਨਵਰੀ, 2022 ਨੂੰ, GAC AEAN, Nezha, Weima, Tesla ਅਤੇ ਹੋਰ ਚੀਨੀ ਅਤੇ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਨਵੇਂ ਊਰਜਾ ਵਾਹਨ ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ ਨੇ ਉਸੇ ਦਿਨ ਕੀਮਤਾਂ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ।

ਇਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, Xiaopeng ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ, BYD, SAIC GM Wuling, Euler ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਅਤੇ ਜਿਓਮੈਟਰੀ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਸਮੇਤ ਕਾਰ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੇ ਲਗਾਤਾਰ ਕੀਮਤਾਂ ਵਿੱਚ ਵਾਧੇ ਦਾ ਐਲਾਨ ਕੀਤਾ। ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਕੀਮਤਾਂ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ¥10000 ਦੇ ਅੰਦਰ ਸੀ, ਅਤੇ ਕੁਝ ਉਤਪਾਦਾਂ ਵਿੱਚ ¥10000 ਤੋਂ ਵੱਧ ਦਾ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ। ਵੇਰਵੇ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਅਨੁਸਾਰ ਹਨ:

2020 ਦੇ ਮੱਧ ਤੋਂ ਹੁਣ ਤੱਕ, ਲਗਭਗ ਦੋ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਚੱਲ ਰਹੀ ਆਟੋ "ਚਿੱਪ ਦੀ ਘਾਟ" ਜਾਰੀ ਹੈ। 16 ਮਾਰਚ ਨੂੰ ਜਾਪਾਨ ਵਿੱਚ ਆਏ ਭੂਚਾਲ ਨੇ ਇੱਕ ਵਾਰ ਫਿਰ ਦੁਨੀਆ ਦੇ ਤੀਜੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੇ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਚਿੱਪ ਨਿਰਮਾਤਾ, ਰੇਨੇਸਾਸ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕਸ ਦੀਆਂ ਕੁਝ ਉਤਪਾਦਨ ਲਾਈਨਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕੀਤਾ, ਅਤੇ ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤੀ ਨੇ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਸਪਲਾਈ ਚੇਨ ਦੀ ਰਿਕਵਰੀ ਵਿੱਚ ਅਨਿਸ਼ਚਿਤਤਾਵਾਂ ਵੀ ਜੋੜ ਦਿੱਤੀਆਂ।

ਤੇਲ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਵਿੱਚ ਲਗਾਤਾਰ ਵਾਧੇ ਨੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਜੋ ਕਾਰਾਂ ਖਰੀਦਣ ਵਿੱਚ ਦਿਲਚਸਪੀ ਰੱਖਦੇ ਹਨ, ਨਵੇਂ ਊਰਜਾ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨ ਵੱਲ ਵਧੇਰੇ ਝੁਕਾਅ ਦਿੱਤਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਘਰੇਲੂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਸਪਲਾਈ ਦਬਾਅ ਵਿੱਚ ਵੀ ਲਗਭਗ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਮੇਰਾ ਮੰਨਣਾ ਹੈ ਕਿ ਭਾਰੀ ਲਾਗਤ ਦਬਾਅ ਦੀ ਪ੍ਰੀਖਿਆ ਦਾ ਅਨੁਭਵ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਨਵੀਂ ਊਰਜਾ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ ਉੱਦਮਾਂ ਕੋਲ ਸਪਲਾਈ ਲੜੀ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਨ ਦੀ ਵਧੇਰੇ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਸਮਰੱਥਾ ਹੋਵੇਗੀ।