1. ਪੰਜ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਚਾਰ ਸੀਟਾਂ, ਪਿਛਲੀਆਂ ਸੀਟਾਂ ਨੂੰ ਫੋਲਡ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
2. 3 ਗੇਅਰ (D/N/R) ਦੇ ਨਾਲ ਰੋਟਰੀ ਗੇਅਰ ਸਵਿੱਚ।
3. ਮੌਜੂਦਾ ਸਪੀਡ, ਵਾਹਨ ਦੀ ਮਾਈਲੇਜ ਅਤੇ ਬੈਟਰੀ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਸਮਾਰਟ ਡਿਸਪਲੇ ਪੈਨਲ।
4. ਨਿੱਜੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੀ ਚੰਗੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਅਡਜੱਸਟੇਬਲ ਸੀਟ ਬੈਲਟ।
5. ਦੋਹਰੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕੰਟਰੋਲ ਵਿੰਡੋ, ਵਿੰਡੋ ਨੂੰ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਖੋਲ੍ਹ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਅਤੇ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਅਨੁਭਵ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ।
6. ਰਿਅਰਵਿਊ ਮਿਰਰ ਨੂੰ ਪਾਰਕਿੰਗ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸੁਤੰਤਰ ਤੌਰ 'ਤੇ ਫੋਲਡ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ ਕਿ ਕੋਈ ਨੁਕਸਾਨ ਨਾ ਹੋਵੇ।
7. ਆਟੋ ਪਾਵਰ ਆਫ ਪੂਰੀ ਚਾਰਜ ਅਤੇ ਓਵਰ ਵੋਲਟੇਜ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਨਾਲ ਬੋਰਡ ਚਾਰਜਰ ਸਾਕਟ 'ਤੇ ਵਾਟਰ-ਪਰੂਫ।
8. ਮੁਫਤ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦਾ ਬੈਟਰੀ ਵਿਕਲਪ 100AH ਲੀਡ ਐਸਿਡ ਬੈਟਰੀਆਂ ਜਾਂ ਵੱਡੀ ਬਿਜਲੀ ਸਮਰੱਥਾ ਵਾਲੀਆਂ ਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀਆਂ।
9. ਇਮਿਟੇਸ਼ਨ ਚਮੜਾ (PU) ਮੈਟਰ ਸੀਟਾਂ।
10. ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਫਰੰਟ/ਬੈਕ ਸਿਗਨਲ, ਰੋਸ਼ਨੀ, ਟਰੰਪ, ਡੰਪ ਐਨਰਜੀ, ਮੌਜੂਦਾ ਸਪੀਡ ਡਿਸਪਲੇ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ।
11. ਲਾਈਟਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸੰਯੁਕਤ ਕਿਸਮ ਦੀ ਫਰੰਟ ਲਾਈਟ ਅਤੇ ਬੈਕ ਲਾਈਟ, ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਲਾਈਟ, ਫਰੰਟ ਅਤੇ ਬੈਕ ਟਰਨਿੰਗ ਲਾਈਟ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ।
12. ਲਾਈਟ ਸਵਿੱਚ, ਮੇਨ ਪਾਵਰ ਸਵਿੱਚ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਹਾਰਨ, ਵਾਈਪਰ ਸਵਿੱਚ ਸਮੇਤ ਸਵਿੱਚ ਸਿਸਟਮ।
13. ਐਂਟਰਟੇਨਮੈਂਟ ਸਿਸਟਮ ਡਿਜੀਟਲ LCD ਪੈਨਲ, MP3 ਪਲੇਅਰ, USB ਪੋਰਟ, ਬੈਕਅੱਪ ਕੈਮਰਾ।
14. ਕਾਰ ਬਾਡੀ ਕਲਰ ਨੂੰ ਗਾਹਕ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ 'ਤੇ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
15. ਡਰਾਈਵ ਸਿਸਟਮ ਰੀਅਰ-ਡਰਾਈਵ ਕਿਸਮ ਹੈ, ਕੰਟਰੋਲਰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਐਡਜਸਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
16. ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ ਰੈਕ ਅਤੇ ਪਿਨੀਅਨ ਦਿਸ਼ਾ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਸਿਸਟਮ
17. ਫਰੰਟ ਐਕਸਲ ਅਤੇ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਇੰਟੈਗਰਲ ਫਰੰਟ ਬ੍ਰਿਜ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ
18.ਬੈਕ ਐਕਸਲ ਅਤੇ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਇੰਟੈਗਰਲ ਫਰੰਟ ਬ੍ਰਿਜ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ
1. ਅਸੰਤੁਲਨ
ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਲੀਡ-ਐਸਿਡ ਬੈਟਰੀਆਂ ਇਕੱਲੀਆਂ ਨਹੀਂ ਵਰਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਸਗੋਂ ਇਕੱਠੀਆਂ ਵਰਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਜੇਕਰ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੇ ਹਰੇਕ ਸਮੂਹ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਜਾਂ ਦੋ ਬੈਟਰੀਆਂ ਪਿੱਛੇ ਰਹਿ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਤਾਂ ਇਹ ਹੋਰ ਚੰਗੀਆਂ ਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤਣ ਵਿੱਚ ਅਸਮਰੱਥ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਇਸ ਨੂੰ ਅਸੰਤੁਲਨ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
2. ਪਾਣੀ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ
ਬੈਟਰੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ, ਪਾਣੀ ਦਾ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਸਿਸ ਆਕਸੀਜਨ ਅਤੇ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਲਈ ਵਾਪਰੇਗਾ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਪਾਣੀ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਅਤੇ ਆਕਸੀਜਨ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਖਤਮ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਇਸਨੂੰ ਗੈਸਿੰਗ ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਪਾਣੀ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਕੈਮੀਕਲ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਭੂਮਿਕਾ ਅਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਪਾਣੀ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਕਮੀ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਆਇਨ ਗਤੀਵਿਧੀ ਨੂੰ ਘਟਾ ਦੇਵੇਗੀ, ਅਤੇ ਸਲਫਿਊਰਿਕ ਐਸਿਡ ਅਤੇ ਲੀਡ ਪਲੇਟ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸੰਪਰਕ ਖੇਤਰ ਦੀ ਕਮੀ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਵਿਰੋਧ ਨੂੰ ਵਧਾਏਗੀ, ਧਰੁਵੀਕਰਨ ਨੂੰ ਵਧਾਏਗੀ, ਅਤੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਕਮੀ ਵੱਲ ਅਗਵਾਈ ਕਰੇਗੀ। ਬੈਟਰੀ ਸਮਰੱਥਾ ਦਾ. .
3. ਅਟੱਲ ਸਲਫੇਸ਼ਨ
ਜਦੋਂ ਬੈਟਰੀ ਓਵਰ-ਡਿਸਚਾਰਜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਡਿਸਚਾਰਜ ਅਵਸਥਾ ਵਿੱਚ ਸਟੋਰ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਦਾ ਨੈਗੇਟਿਵ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡ ਇੱਕ ਮੋਟੇ ਲੀਡ ਸਲਫੇਟ ਕ੍ਰਿਸਟਲ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਕਰੇਗਾ ਜੋ ਚਾਰਜਿੰਗ ਨੂੰ ਸਵੀਕਾਰ ਕਰਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ। ਇਸ ਵਰਤਾਰੇ ਨੂੰ ਅਪਰਿਵਰਤਨਸ਼ੀਲ ਸਲਫੇਸ਼ਨ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਮਾਮੂਲੀ ਅਟੱਲ ਸਲਫੇਸ਼ਨ ਅਜੇ ਵੀ ਕੁਝ ਤਰੀਕਿਆਂ ਦੁਆਰਾ ਮੁੜ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ; ਗੰਭੀਰ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡ ਫੇਲ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ ਅਤੇ ਚਾਰਜ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
4, ਪਲੇਟ ਨੂੰ ਨਰਮ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ
ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡ ਪਲੇਟ ਮਲਟੀਪਲ ਵੋਇਡਜ਼ ਵਾਲੀ ਇੱਕ ਸਮੱਗਰੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡ ਪਲੇਟ ਨਾਲੋਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਖਾਸ ਸਤਹ ਖੇਤਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਚਾਰਜ ਅਤੇ ਡਿਸਚਾਰਜ ਚੱਕਰਾਂ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡ ਪਲੇਟ 'ਤੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਬਦਲਦੀਆਂ ਹਨ, ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡ ਪਲੇਟ ਵੋਇਡ ਅਨੁਪਾਤ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਵਧਦਾ ਜਾਵੇਗਾ। ਕਮੀ, ਦਿੱਖ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਪਲੇਟ ਦੀ ਸਤਹ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਤੋਂ ਨਰਮਤਾ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਇਹ ਇੱਕ ਪੇਸਟ ਨਹੀਂ ਬਣ ਜਾਂਦੀ. ਇਸ ਸਮੇਂ, ਸਤਹ ਖੇਤਰ ਦੇ ਘਟਣ ਕਾਰਨ, ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਘੱਟ ਜਾਵੇਗੀ। ਉੱਚ-ਮੌਜੂਦਾ ਚਾਰਜਿੰਗ ਅਤੇ ਡਿਸਚਾਰਜਿੰਗ, ਅਤੇ ਓਵਰ-ਡਿਸਚਾਰਜਿੰਗ ਪਲੇਟ ਦੇ ਨਰਮ ਹੋਣ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕਰੇਗੀ।
5, ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟ
ਸਰਕਟ ਵਿੱਚ, ਜੇਕਰ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਉਪਕਰਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕਰੰਟ ਨਹੀਂ ਵਹਿੰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਬਿਜਲੀ ਸਪਲਾਈ ਦੇ ਦੋ ਖੰਭਿਆਂ ਨਾਲ ਸਿੱਧਾ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਸ਼ਾਰਟ-ਸਰਕਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਕਿਉਂਕਿ ਤਾਰ ਦਾ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਬਹੁਤ ਛੋਟਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਬਿਜਲੀ ਸਪਲਾਈ ਸ਼ਾਰਟ-ਸਰਕਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਸਰਕਟ 'ਤੇ ਕਰੰਟ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਹੋਵੇਗਾ। ਇੰਨਾ ਵੱਡਾ ਕਰੰਟ ਬੈਟਰੀ ਜਾਂ ਹੋਰ ਪਾਵਰ ਸਰੋਤਾਂ ਦਾ ਸਾਮ੍ਹਣਾ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਇਹ ਬਿਜਲੀ ਸਪਲਾਈ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਏਗਾ। ਇਸ ਤੋਂ ਵੀ ਗੰਭੀਰ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਕਰੰਟ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੋਣ ਕਾਰਨ ਤਾਰ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਵਧ ਜਾਵੇਗਾ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਗੰਭੀਰ ਮਾਮਲਿਆਂ 'ਚ ਅੱਗ ਲੱਗ ਸਕਦੀ ਹੈ।
6, ਰਸਤਾ ਖੋਲ੍ਹੋ
ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਕਿਉਂਕਿ ਸਰਕਟ ਦਾ ਇੱਕ ਖਾਸ ਹਿੱਸਾ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਵਿਰੋਧ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਹੈ, ਕਰੰਟ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਹੀਂ ਲੰਘ ਸਕਦਾ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਸਰਕਟ ਵਿੱਚ ਜ਼ੀਰੋ ਕਰੰਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਰੁਕਾਵਟ ਪੁਆਇੰਟ ਦੇ ਪਾਰ ਵੋਲਟੇਜ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਵੋਲਟੇਜ ਹੈ, ਜੋ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਰਕਟ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਨਹੀਂ ਪਹੁੰਚਾਉਂਦੀ। ਜੇਕਰ ਇਹ ਸੰਭਵ ਹੈ ਕਿ ਤਾਰ ਟੁੱਟ ਗਈ ਹੈ, ਜਾਂ ਬਿਜਲੀ ਦਾ ਉਪਕਰਨ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਬਲਬ ਵਿੱਚ ਫਿਲਾਮੈਂਟ ਟੁੱਟ ਗਿਆ ਹੈ) ਸਰਕਟ ਤੋਂ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ, ਆਦਿ।
1. ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਤਰੀਕਾ ਸਮੁੰਦਰ ਦੁਆਰਾ, ਟਰੱਕ (ਮੱਧ ਏਸ਼ੀਆ, ਦੱਖਣ-ਪੂਰਬੀ ਏਸ਼ੀਆ), ਰੇਲ ਦੁਆਰਾ (ਮੱਧ ਏਸ਼ੀਆ, ਰੂਸ) ਦੁਆਰਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. LCL ਜਾਂ ਪੂਰਾ ਕੰਟੇਨਰ।
2. LCL ਲਈ, ਸਟੀਲ ਫਰੇਮ ਅਤੇ ਪਲਾਈਵੁੱਡ ਦੁਆਰਾ ਵਾਹਨ ਪੈਕੇਜ. ਪੂਰੇ ਕੰਟੇਨਰ ਲਈ ਸਿੱਧੇ ਕੰਟੇਨਰ ਵਿੱਚ ਲੋਡ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ, ਫਿਰ ਜ਼ਮੀਨ 'ਤੇ ਚਾਰ ਪਹੀਏ ਫਿਕਸ ਕੀਤੇ ਜਾਣਗੇ।
3. ਕੰਟੇਨਰ ਲੋਡਿੰਗ ਮਾਤਰਾ, 20 ਫੁੱਟ: 2 ਸੈੱਟ, 40 ਫੁੱਟ: 5 ਸੈੱਟ।